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高鐵彰化站徵收面積近184公頃，開發成本約新北市 板橋 增加收入56億多元。（記者張聰秋攝）

2017-08-14 21:13淡水 美甲

〔記者張聰秋／彰化報導〕高鐵土地沒那麼好賣？彰化縣市地重劃基金專戶，資金來自高鐵彰化站特定區區段徵收配餘地出售收入，彰化縣政府去年預計目標為40億元，實際入帳只有735萬8000元，現實與目標懸殊很大，今年好不容易售出6筆土地，進帳10億9763萬元，減輕銀行融資債務和利息負擔壓力，不過，到目前為止，高鐵彰化站積欠開發銀行的債務，尚欠32億多元。高鐵彰化站徵收面積約183.27公頃，98年起逐年編列預算，到105年底止，縣府投入開發總成本，含工程費、補償費和債務利息等等共約56億6744億元，其中，48億元向銀行融資，融資條件為縣府開發土地產生的配餘地，賣出配餘地的出售收入要優先償債，逐年償還到目前為止還有32億元償務待還，利息負擔重。縣府地政處長劉坤松指出，前年下半年起到去年，國內房地產景氣急速反轉，高鐵土地標售因面積大、金額高，首當其衝，標售狀況不如預期，使得去年彰化縣市地重劃基金決算結果只有挹注700多萬元，今年隨房地產交易回溫，地政處把大面積切割為小面積標售，並調整建蔽率和容積率，吸引業主投標，今年到目前為止，標出6筆、3.53公頃土地，進帳約10.9億元，跟去年一整年賣出2筆、面積0.83公頃，進帳約2.5億元，相較之下，今年買氣好轉。地政處土地開發科長劉志宏說，有彰基醫院進駐帶動，以及聯外道路逐步開通，特定區目前尚有55公頃土地待標售，這些土地要還清債務綽綽有餘，「大家要對高鐵有信心！」彰化縣審計室表示，基金專戶的錢，優先償還債務，結餘可作為縣府縣庫集中調度使用，運用得宜是可以被接受，不過，若基金納入縣庫集中調度，因而拖延或擱置基金裡特定計畫的執行就會遭到糾正，彰化縣目前還沒有發生影響特定計畫書的情事，審計室持續追蹤避免發生。

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